Sécurité routière : que faire en cas d'urgence et que faire en cas d'accident

Freinage d'urgence

Les choses à faire :

• Freiner très fort, pour profiter des avantages de l’ABS.
• Tenir le volant à deux mains afin de garder le pouvoir d’agir sur lui pendant le freinage.
• Boîte de vitesses mécanique : débrayer pour ne pas caler et pour avoir un point d’appui supplémentaire  avec son pied gauche.

Deux cas possibles :

1. Percussion

   Si vous percutez l’obstacle, la sécurité passive de votre véhicule va jouer son rôle et l’effet du choc sera minimisé à condition d’être bien installé et ceinturé. C’est la partie avant du véhicule qui, en se déformant, va absorber une grande partie de l’énergie due au choc.

2. Tenter une manoeuvre d’évitement

   Si vous choisissez la seconde solution sachez qu’il y a un grand risque de perdre totalement le contrôle du véhicule si le changement de direction est trop brutal.

L’éclatement d’un pneu avant est senti comme une forte secousse et un mouvement du volant en direction du pneu éclaté

L’éclatement d’un pneu situé à l’arrière peut être senti à travers le dossier du siège. L’arrière de la voiture dérapera subitement du côté du pneu endommagé.

Tenez fermement le volant pour conserver votre trajectoire. Relâchez la pédale d’accélérateur. Freinez doucement. Mettez vos feux de détresse et rangez-vous sur le bas-côté, en douceur.

• Mettez vos feux de détresse, portez un gilet haute visibilité, et placez un triangle de pré-signalisation 30 m avant le véhicule.
• Utilisez une bombe anti-crevaison ou remplacez la roue selon le manuel d'utilisation du véhicule.

À la moindre fumée sortant du capot ou du tableau de bord, arrêtez-vous et coupez le contact.

Fermez les vitres et les aérations car l’appel d’air attise les flammes. Il est primordial d’agir immédiatement après le départ des flammes en couvrant celles-ci avec du sable, un vêtement ou en versant de l’eau.

L’idéal est bien entendu de posséder et donc d’utiliser un extincteur. Le jet doit être dirigé sur la source de l’incendie.

Si l’incendie a lieu dans le compartiment moteur, ne soulevez surtout pas le capot, contentez-vous de le déverrouiller pour permettre la pulvérisation du produit.

Sans résultat ou si le feu est déjà important, éloignez-vous vite.

L’impact dans l’eau peut entraîner le déclenchement des airbags.

Une fois le choc passé, détachez votre ceinture et ouvrez les vitres (dans l’eau le système électrique peut tenir environ 3 minutes).

L’avant de la voiture qui contient le moteur va en général couler plus rapidement.

Une fois que le véhicule est immobilisé, ne détachez pas votre ceinture tout de suite, mettez d’abord vos mains en appui contre le toit et amortissez votre chute.

Puis sortez, le plus rapidement possible, par une portière, ou par une vitre, le pare-brise ou la lunette arrière si ceux-ci sont cassés.

Protégez

• Actionnez vos feux de détresse et enfile votre gilet haute visibilité.
• Placez votre triangle de pré-signalisation à 30 m avant l’accident.
• Coupez le contact des véhicules accidentés.
• La nuit, éclairez l’accident avec les phares d’une voiture et signalez votre présence avec une lampe torche.

Alertez ou faites alerter

Après une analyse rapide de la situation, alertez les secours le plus rapidement possible.

Sur autoroute, utilisez en priorité les bornes d’appel qui faciliteront votre localisation et donc la vitesse d’intervention des secours.

Sur route composez le : 112 (numéro d’urgence européen), le 15 (samu), le 18 (pompiers) ou le 17 (police/gendarmerie).

Secourez

• En attendant l’arrivée des secours, parlez au blessé : cela le rassurera et le tiendra éveillé.
• Couvrez-le : un blessé en état de choc a toujours froid.
• Pratiquez les gestes de secours si vous avez été formés.

Le constat amiable est le document qui vous permet d’informer votre compagnie d’assurance d’un accident de voiture.

Que vous ayez subi des dommages corporels ou des dommages matériels, il est indispensable pour obtenir une indemnisation, conformément à votre contrat d’assurance.