à partir de 18,36 €/mois(1)
-40%
Jusqu'à 40% de réduction si vous êtes désigné comme conducteur principal ou secondaire sur un contrat auto GMF
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-20% de réduction si vous êtes motard de la Police, de la Gendarmerie, des Douanes ou de l'Armée
-5% (3)
-5% de réduction sur vos cotisations pour les motos et cyclos électriques
Des garanties et une assistance qui s'adaptent aux nouveaux besoins.
En choisissant GMF pour assurer votre moto, vous bénéficiez de notre expérience de l'assurance du 2 roues. Chez nous, la protection et l'assistance sont essentielles, la garantie du conducteur et l'assistance 0 km sont donc incluses dans toutes nos formules. Si votre véhicule est hors service, notre contrat vous offre la possibilité de sélectionner soit une voiture, soit un 2 roues (d'une cylindrée de 125 cm3) en tant que véhicule de remplacement.
Des garanties essentielles quelle que soit la formule
Le contrat Moto Pass s’articule autour de 4 formules de garanties. En hors circulation, les garanties conducteur, équipement du motard et casque & gants sont suspendues pendant toute la période où le 2 roues ne circule plus.
Cette formule comprend toutes les garanties de base indispensables à toute assurance pour 2 roues, telles que la responsabilité civile (RC) et l'assurance du conducteur, ainsi que l'option équipement du motard
Cette formule offre non seulement les garanties de base, mais elle vous protège également contre le vol de votre véhicule ainsi que les risques liés à l'incendie ou aux tempêtes et inclut l'option équipement du motard
En plus des garanties de la formule Médiane, cette formule comprend la garantie contre les dommages accidentels et peut être personnalisée avec les options équipement du motard, objets transportés et capital garanti
La formule Tous Risques premium avec en inclusion les garanties équipement du motard, objets transportés et capital garanti (indemnisation en valeur d'achat de votre véhicule)
Parce qu’être à vos côtés est plus qu’un slogan, découvrez comment GMF accompagne ses sociétaires.
J'ai eu un accident, mes gants et mon casque sont hors d'usage
La garantie du casque et des gants s'applique en cas d'accident même en l'absence de dommages au véhicule.
Suite à une chute, mon gilet airbag est très abimé. Je vais devoir en changer
Pas de problème, la garantie équipement du motard intervient en complément de l’indemnisation Casque & Gants.& gants
Je suis motard de la police nationale. De quels avantages puis-je bénéficier ?
En tant que policier, tout comme les gendarmes, douaniers et militaires, vous bénéficiez de réductions spéciales.
J'ai déjà un contrat Auto chez GMF, je souhaite également assurer ma moto
Jusqu'à 40% de réduction sur votre cotisation si vous êtes conducteur principal ou secondaire sur un contrat auto GMF.
Être client GMF c’est aussi pouvoir profiter de tarifs négociés chez nos partenaires.
Découvrez vos réponses à toutes vos questions autour de l'assurance moto
Assurer votre moto est une obligation dès lors que vous possédez un véhicule, et ce, même si vous ne l’utilisez pas. Vous devez au minimum souscrire un contrat d’assurance au tiers qui inclut la responsabilité civile. L'assureur prend alors en charge, à votre place, les dommages corporels ou matériels que vous pourriez occasionner à un tiers, de manière accidentelle, avec votre véhicule. Ce contrat d’assurance pourra également inclure une assistance en cas de panne ou d’accidents.
Que ce soit pour assurer une moto neuve ou d'occasion, vous devez d'abord vous questionner sur l’utilisation que vous allez en faire. Trajets en ville ou à la campagne, déplacements professionnels ou privés, en mode sport, stationnement dans la rue ou dans un garage… vous pourrez ainsi déterminer les garanties qui seront nécessaires. A noter que l'usage en compétition est exclu des assurances moto classique, tournez-vous vers votre club pour connaître les possibilités d'assurance.
Pour établir votre contrat d'assurance, vous aurez besoin de rassembler les documents suivants :
Selon vos besoins, vous pouvez opter pour différents types d’assurance moto.
Selon les contrats et les assureurs, certaines garanties sont en option : garantie du conducteur (protection corporelle), valeur à neuf ou valeur d’achat, équipement du motard, prêt de guidon, bris de glace…
Vous devez assurer votre moto neuve immédiatement après son acquisition. L’assurance est, en effet, obligatoire pour tout véhicule, même s’il n’est pas en circulation. L’idéal est d’entreprendre les démarches avant le paiement de la moto. Prévoyez, si possible, une date de début de contrat correspondant au moment où vous deviendrez propriétaire. Ainsi, vous pourrez repartir au guidon de votre deux-roues lorsque vous le récupérerez.
L'assurance moto hivernage permet de moduler votre contrat et de suspendre certaines garanties lorsque votre véhicule est immobilisé et remisé pendant l’hiver. À noter que tous les assureurs ne proposent pas l’assurance moto hivernage. Renseignez-vous donc auprès de votre assureur pour savoir ce qu’il peut vous proposer.
Bon à savoir
Chez GMF, si vous souhaitez mettre en pause l'utilisation de votre moto pendant l'hiver, la formule « en » circulation est transformée en « hors » circulation pendant la durée souhaitée. Les garanties du conducteur, de l’équipement du motard, du casque et des gants sont supprimées pendant toute la période. Vous réaliserez alors des économies sur le coût de l'assurance à l'année. Ainsi, pour une Yamaha MT07-GTA (modèle 2021) qui serait placée en « Hors-Circulation » pendant deux mois l’hiver, la cotisation annuelle TTC s’élèverait à 159,96 € TTC au lieu de 220,32 € TTC (1), soit une économie de 60,36 euros par an.
Une moto 125 cc coûte entre 1 290 euros (modèle Monkey E4 de la marque Skyteam) et 9 276 euros (modèle électrique Escape de la marque Electric Motion). À titre d’exemple :
Source : https://www.motoservices.com/
D'une centaine à plusieurs milliers d'euros par an, le tarif de l'assurance moto 125 cc varie selon plusieurs paramètres. Profil du conducteur, valeur du véhicule, marque et modèle, utilisation, niveaux de garanties, lieu de résidence, mode de stockage… Pour répondre à tous les besoins, GMF propose avec son contrat Moto Pass 4 formules qui comprennent différents types de couvertures :
Pour garantir une moto d’occasion, comme pour une moto neuve, vous devez avoir identifié une assurance et commencé les démarches de souscription avant l’achat. Ainsi, vous serez couvert lorsque vous repartirez avec votre véhicule. Posséder une moto nécessite non seulement d'être couvert par une assurance, mais aussi un numéro d'immatriculation. Vous pouvez rouler temporairement avec la carte grise du précédent propriétaire, mais n'oubliez pas d'entreprendre rapidement les démarches pour la mettre à votre nom.
Les garanties que vous allez choisir ne dépendent pas de la marque de la moto, mais plutôt de sa valeur. Pour assurer votre moto Honda, vous devez opter pour une offre qui correspond à vos besoins, à votre utilisation et à la valeur de votre véhicule. En effet, pour un véhicule d'une certaine valeur, un contrat tous risques sera plus adapté, pour être correctement indemnisé en cas de sinistre.
À noter : il n’y a pas de spécificités d’assurance selon les marques des véhicules !
Pour mettre un terme à votre assurance moto sans la vendre, votre véhicule doit faire l'objet d'un retrait officiel de la circulation. À défaut, votre moto doit être couverte par une garantie responsabilité civile. Pour effectuer ce retrait de la circulation, vous devez effectuer la demande auprès du ministre de l’Intérieur par courrier électronique. Vous devez lui présenter une déclaration de retrait de circulation (document CERFA n° 13756*01), ainsi que le certificat d’immatriculation barré, signé et mentionnant la date de retrait de circulation.
Bon à savoir
Si vous êtes contrôlé au volant d’un véhicule sans assurance, vous risquez jusqu’à 3 750 euros d’amende.
Bien assurer son lieu de stationnement ne vous dispense pas de l'obligation d'assurance pour votre deux-roues. Vous devez veiller à assurer votre moto ou votre scooter afin de couvrir votre responsabilité civile du véhicule pour les dommages occasionnés par ce dernier lorsque celui-ci est stationné, notamment en cas d'incendie.
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